机场噪音测量标准
同年国家制定了GB/T 9661-1988 《机场周围飞机噪声测量方法》。标准中规定了机场周围飞机噪声的测量条件、测量仪器、测量方法和测量数据的计算方法。
本标准包括三个方面的内容:
A. 测量单个飞行事件引起的噪声。
B. 测量相继一系列飞行事件引起的噪声。
C. 在一段监测时间内测量飞行时间引起的噪声。
测量时间
机场周围噪声的监测周期为一周7天×24小时连续监测,监测一周内每天24小时内的所有航班,记录每架飞机的起降状态。
测点布置
在机场附近的村庄、居民点、医院、学校等噪声敏感点处设测点;按1000×500(米)划分监测网格点,由于等值线基本沿跑道中心线对称,监测网格点可设在机场航站楼区另一侧,一般不少于40个测点。 翁迪公司专业提供一级声级计。深圳楼板撞击声隔声检测仪器
本标准由广东省住房和城乡建设厅负责管理,由主编单位负责具体技术内容的解释,并在广东省住房和城乡建设厅门户网站(http://zfcxjst.)公开。
广东省住房和城乡建设厅
2021年5月20日
楼板隔声测量包括空气声和撞击声的测量。
测量楼板撞击声的隔声效果要用标准撞击器。国际标准化组织规定的标准撞击器规格如下:
①撞击器有五个锤子,排列在一条直线上,两端锤子中心的距离为400毫米;
②连续撞击的时间间隔为100±5毫秒;
③锤子无摩擦自由下落的距离为40毫米(±25%);
④每个锤子的有效质量为0.5公斤(±2.5%);锤子撞击楼板的部分用黄铜或钢材制成;
⑤锤子为圆柱体,直径30毫米。它与楼板的接触部分是一个半径约500毫米的球面。楼板面层或垫层的降噪效果,可在铺上面层或垫层前后测 翁迪公司专业提供十二面体无指向声源。
《深圳经济特区绿色建筑条例》
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各有关单位:
《深圳经济特区绿色建筑条例》(下文简称《条例》)经深圳市第七届人民**大会常务委员会第八次会议于2022年3月28日通过,将于2022年7月1日起施行。为更好地贯彻落实《条例》有关要求,促进深圳市绿色建筑高质量发展,现将有关事项通知如下:
一、自2022年7月1日起,新取得建设工程规划许可证的项目,包括民用建筑和工业建筑,需按照《条例》第六条落实绿色建筑等级要求。
二、自2022年7月1日起,市、区住房建设主管部门不再受理民用建筑的建筑节能专项验收许可事项。
三、各相关单位和从业人员应当加强专业技术能力建设。目前,中国合格评定国家认可委员会等认可机构,已经开展了关于绿色建筑等级符合性评估能力的认可工作,通过认可的单位,在其证书“依据的检验标准/方法程序及编号”一栏上,将会列出绿色建筑评价标准及相关验收标准。鼓励有能力的单位积极申请相关认可。
请各单位结合实际做好《条例》的学习宣贯和贯彻执行。
特此通知。
深圳市住房和建设局
2022年6月28日 深圳楼板撞击声隔声检测仪器
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